Grab vê crecimento da receita dobrar em 2019

Co-fundandor da Grab, Hooi Ling Tan, disse que a receita da startup de Cingapura irá dobrar do US$ 1 Bilhão esperado em 2018.

O gigante do transporte, GrabTaxi Holdings Pte. Ltd, espera ver um aumento duplo na receita nos próximos anos uma vez que a startup mais valiosa do Sudeste Asiático continua a crescer fora da sua indústria principal.

O co-fundador da Grab, Hooi Ling Tan, declarou na quinta-feira que a receita irá dobrar em relação ao US$ 1 bilhão previsto em 2018, enquanto adiciona a aquisição das operações regionais da Uber Technologies Inc. e busca entrar em setores novos como o compartilhamento de bicicletas e pagamentos digitais.

A empresa de tecnologia com sede em Cingapura está definida para levantar US$ 3 bilhões de financiamento antes do final do ano, que inclui um investimento de US$ 1 bilhão do fabricante de automóveis japonês, Toyota Motor Corp. Esta é de longe a maior compra de participação feita por um fabricante automotivo em uma empresa de transporte compartilhado.

O valor da Grab de seis anos está projetado para escalar mais de US$ 10 blhões, após o investimento da Toyota.

Além da Toyota, outros investidores da Grab incluem companhias de automóveis, Honda Motor Co. Ltd., Hyundai Motor Co., e o grupo de transporte compartilhado, Didi Chuxing Technology Co. A Uber comprou uma participação de 27,5% na Grab no início deste ano em troca de seu negócio no Sudeste Asiático.

Rivalidade Entre Grab e GO-JEK Esquentam

Previsão da receita da Grab e os planos para levantar fundos são provas adicionais de sua batalha intensificada com seu similar de transporte compartilhado da Indonésia, GO-JEK.

Visando dominar o mercado de transporte compartilhado do Sudeste Asiático, a startup de Cingapura, está expandindo à uma taxa rápida na região habitada por cerca de 640 milhões de pessoas.

Tan disse que há mais área verde do que em outra região do mundo porque a tecnologia não tem sido capaz de moldar verdadeiramente ainda as vidas da região do Sudeste Asiático.

O round de financiamento esquenta ainda mais a competição para GO-JEK, que pretende também crescer  além das suas raízes e entrar em Cingapura, Tailândia, Vietnã e Filipinas.

Transformando-se rapidamente de apenas um aplicativo de transporte compartilhado para um aplicativo de one-stop, GO-JEK oferece atualmente vários serviços no aplicativo como entrega de comida e lanche como também de compra de ingresso de cinema. A companhia com sede em Jakarta está aprofundando-se também em áreas como finanças e saúde.

O sistema de pagamento da GO-JEK, GO-PAY, tem se tornado uma das plataformas de pagamentos em celular na Indonésia.

O fundador da GO-JEK, Nadiem Makarim, disse no mês passado que os usuários mensais da empresa estavam em 20 à 25 milhões, para quem processa mais de 100 milhões de transações. A GO-JEK comprou também três companhias menores de finanças e tecnologia de sistema de pagamento no ano passado.

Ainda, a Grab é está movendo-se rapidamente contra a GO-JEK. Com a empresa de holding japonesa, SoftBank Group Corp. e Didi Chuxing como seus apoiadores, o aplicativo de transporte compartilhado está usando seu capital para ampliar seu alcance em termo de escala geográfica e negócio.

Desde a aquisição das operações do Sudeste Asiático da Uber, a Grab estabeleceu uma divisão de risco e lançou sua plataforma para reunir startups que podem oferecer serviços adicionais para seus clientes.

Em março, a companhia apresentou a GrabCycle, o primeiro aplicativo de compartilhamento de bicicleta e uma plataforma de compartilhamento de e-scooter, Popscoot. Grab declarou anteriormente que os dois empreendimentos ajudarão as suas vendas a chegarem a US$ 1 bilhão pela primeira vez este ano.

Tan disse que eles decidiram investir, ir alto agora, então eles podem ter resultados do mercado que está maduro além de estar crescente organicamente e mais lentamente, acrescentando que eles querem estabelecer uma companhia de várias gerações.

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