Daimler planeja empreendimento de Carro Smart na China

Daimler planeja fabricar um Carro Smart à Bateria na China, enquanto planeja impedir a queda nas vendas da marca.

A montadora alemã Daimler AG está se unindo a uma unidade de seu parceiro chinês BAIC Group para fazer uma versão elétrica do veículo Smart na China, enquanto a matriz da Mercedes-Benz encontra maneiras de aumentar as vendas de sua pequena marca em cidades do mundo todo.

Fontes familiarizadas com o assunto afirmaram que as negociações sobre o estabelecimento de uma joint venture estão em andamento com a subsidiária da BAIC, a Beijing Electric Vehicle Co. (BJEV), para fabricar carros inteligentes alimentados por bateria na China.

Quanto ao tamanho da participação na joint venture reportada, não ficou claro o tamanho da empresa sediada em Stuttgart, especialmente agora que os políticos chineses decidiram reduzir seu limite de 50% sobre a propriedade estrangeira de empresas automobilísticas.

A partir deste ano, os fabricantes de VE no exterior podem operar unidades por conta própria, enquanto as restrições aos veículos de passageiros terminarão em 2022.

Uma porta-voz da Daimler na China e representante da BJEV se recusou a comentar o relatório, enquanto a BAIC não fez nenhuma observação imediata.

Daimler rejuvenece a marca Smart

Enquanto outras montadoras estão ampliando sua presença na China para evitar os potenciais riscos impostos pela guerra tarifária entre os EUA e a China, a joint venture da Daimler tem como objetivo principal ajudar o mercado local e interromper o declínio nas vendas da marca Smart.

Em um esforço para limitar as emissões de carbono e melhorar a qualidade do ar urbano, a China conquistou o primeiro lugar no mercado de veículos elétricos e está determinada a guiar o caminho para a eletrificação.

O país pretende impulsionar as vendas de veículos de energia nova para 7 milhões de unidades anualmente até 2025, que incluem veículos híbridos plug-in, puramente elétricos e células de combustível.

O mercado de VE da China é atualmente dominado por empresas locais, embora as montadoras estrangeiras tenham procurado obter um pedaço do maior mercado automotivo do mundo por meio de joint-ventures ou outras estratégias. As empresas estrangeiras geralmente precisam fazer parcerias com empresas chinesas para operar no país.

A Daimler já comprou uma participação de 3,93% na BJEV em março, uma aquisição que a montadora de luxo disse que permitiria aprofundar ainda mais sua compreensão das necessidades dos consumidores chineses, especialmente no campo de veículos de energia nova (NEV).

A Smart procura agora consumidores jovens e urbanos no maior mercado de VE do mundo para ajudar no rejuvenescimento da marca depois de sofrer perdas desde o seu lançamento em 1998.

A venda de carros inteligentes acabou sendo um desafio para a empresa alemã, que enfrentou dificuldades em vários mercados, especialmente nos EUA. As entregas da marca global caíram quase 7% em 2017 para 135.025 veículos. As vendas na China não foram divulgadas.

A Daimler, no entanto, espera que a marca Smart atraia clientes que buscam veículos eficientes e ágeis, adequados a cidades densas.

A montadora de luxo também anunciou mudanças na alta administração do veículo Smart em maio, como parte de sua mudança estratégica em direção à eletrificação.

Além disso, a Daimler fez uma parceria com a empresa de automóveis BYD Co., com o apoio de Warren Buffett, para construir VE’s puros sob a placa de identificação Denza.

A companhia está investindo também em VE’s fora da China. A Daimler constrói caminhões elétricos de carga e planeja introduzir um número de VE’s nos próximos anos sob a marca Mercedes-Benz.

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